«ДЕТОЧКИН ОЧЕНЬ ЛЮБИЛ ДЕТЕЙ»…

2011 Rally Sweden PWRC#33 D.Tagirov-A.Zavershinskaya (RUS)Эту фразу из ставшего классическим фильма, возможно – придется скоро адаптировать. Например в «Тагиров очень любил фотографов…». А что еще сказать, когда накануне Дмитрию «повезло» на тестовом участке, да так – что шейкдаун пришлось останавливать. А сегодня по той же причине – была запущена вереница событий, которая привела к тому, что на трамплине Colin’s Crest «отличились» двое. Впрочем на вечерней секции первого дня приключений было достаточно…

 

        В общем, как в старой басне про «Не было гвоздя…». Выходя с одного из трамплинов на СУ5, Дмитрий увидел, что имеет все шансы «приехать» сразу в пару фотографов, буквально начавших отпрыгивать, да подскользнувшихся – в аккурат по «единице фотографа» на каждую колею… Пришлось уворачиваться «отруливанием». Увернулся – зацепил сугробы. Зацепил сугробы – машина «нахваталась» снега. Нахваталась снега – стала отказываться ехать нормально. Когда «прочихалась» - пришлось ехать «на полном дросселе», чтобы не терять более обороты и нагонять. Сбился ритм – в итоге взаимное недопонимание в стенограмме… В итоге – на Colins Crest «отличилось» двое экипажей. Впрочем первый (а это был – кто бы вы думали? Уже обсуждавшийся нами Кен Блок, №43) – в хорошую сторону, установив рекорд года в 37 метров в этом прыжке. Второй – «без десяти Блок» - экипаж номер №33, немножечко попробовавший на прочность бруствер вскоре после приземления.

           Впрочем, даже с такой потерей  - удалось показать третье время в классе, приблизившись к Семераду уже на расстояние прямой атаки.

          Надо отметить, что первая тройка в классе на всех трех допах секции оставалась неизменной. Первыми временами «остстрелялся» пытающийся контратаковать Флодин, в результате чего его отставание от лидера сократилось практически втрое, до 22 секунд. Грендаль - вторыми, но норвежец не скрывает что были погрешности. Ну а третий – неизменно Тагиров, закрепляющийся на отобранной третьей позиции все более основательно. Семерад возможнои оказал бы более жесткое сопротивление, но только на его машине разобрались с трансмиссией, как теперь уже «люстра» в сборе сорвалась по капоту – и разбила чеху стекло. Снова потери времени. 

         2011 Rally Sweden PWRC#33 D.Tagirov-A.Zavershinskaya (RUS)В остальном проще не разбирать отдельные результаты (разрывы уже очень велики), а посмотреть на тенденции. Из них наиболее заметна та, что украинцы и вправду – «вкатываются» в зимние условия потихоньку и стали добавлять. Но если Горбань и Протасов еще могут все-таки устроить еще один «междусобойчик», то вот Салюку, увы, догонять уже – шансов почти никаких..

         Неплохо показал себя и начинающий российский пилот Сергей Карякин, также выступающий при поддержке Subaru Team Russia, но в PWRC не заявленный. Первую секцию он прошел так, что «играй» он в «серийный» зачет – претендовал бы на шестую позицию. Но на второй секции небольшая ошибка привела к потере времени и некоторой деформации левого переднего угла его «Импрезы». Впрочем все равно – пока то, как едет экипаж Сергея – большинство рассматривает с одним комментарием – молодцы!

         К ночи погода оставалась ясной, морозец даже чуть- чуть покрепчал. Если сегодня трасса была растянута в направлении на «юг-север», то завтра – с запада на восток. Снова уходя от сервиса в Хагфорсе на добрую сотню километров.