Грунтовый «дебют» удался!

2011 Tallinn Rally. D.Tagirov - A.ZavershinskayaДмитрий ТАГИРОВ и Анна ЗАВЕРШИНСКАЯ стали лучшими среди 11 российских экипажей, выступивших на II этапе Чемпионата Эстонии, популярном среди гонщиков из разных стран «Ралли Таллинн». В общем зачете впервые попробовавшие свои силы на прибалтийских грунтах Дмитрий и Анна смогли войти в десятку сильнейших, показав девятый результат

 

           Екатеринбургско-московский экипаж отправился в Таллинн, чтобы впервые в своей карьере выступить на эстонских грунтах – ведь до этого у них был DSC_5214только «зимний» опыт на этих дорогах. Выступление на II этапе эстонского чемпионата вполне можно было назвать стартом для удовольствия. В качестве подготовки к предстоящему мировому этапу в Аргентине эту гонку рассматривать вряд ли можно – характер трасс совсем разный. А в зачет эстонской серии Дмитрий и Анна в этом году все равно очки не набирают – поскольку календарь их «прибалтийских вояжей» с начала сезона не был каким-то конкретным – заявку в Чемпионат Эстонии спортсмены не подавали. Так что – если и «подготовка», то разве что к очередному старту в Чемпионате России в Браславе, но в первую очередь – все же возможность прервать затягивающееся межсезонье (а стартов не было уже больше месяца) и получить новый опыт на славящихся своей «раллийностью» прибалтийских дорогах.

        Сравнить свои силы на этот раз было с кем! Уже не говоря о том, что в Таллинн собрался весь цвет эстонских ралли, что были экипажи из других стран – на редкость интересной оказалась и российская «делегация», насчитывавшая ни много ни мало – 11 автомобилей. Здесь были и опытные «по прибалтийской части» гонщики, и те, выступления которых в Таллинне ждали как сенсации. Кстати, именно россияне «открыли счет» на коротеньком суперспешиале первого дня: 2011 Tallinn Rally. D.Tagirov - A.Zavershinskayaлучшее время показал здесь Радик Шаймиев. Но по этому участку (где, кстати, Дмитрий и Анна показали вполне соответствующее своему девятому стартовому номеру девятое время) судить о чем-либо, естественно было рано. К примеру, перехвативший далее лидерство Георг Гросс – оказался на «суперспешиале» лишь 35м. Но дальше все стало становиться на свои места, и было крайне приятно посмотреть, что и обладателям российского Кубка на «этих местах» место находилось вполне достойное. До конца первого дня они отметились еще восьмым и шестым временами.

        Но «большая гонка» началась все-таки на следующий день, в субботу. Дмитрий признался: «в первый день мы ехали просто с запасом, а во второй – уже с большим запасом. Можно было и добавить, но никакой необходимости в этом не было. Записали, проверили – в общем, освежились после перерыва».

        Езда с запасом, тем не менее – оказалась отнюдь не медленной. Лишь дважды за этот гоночный день Дмитрий и Анна не попали в лучшую десятку времен. Один раз это случилось, когда пришлось «глотать пыль» от мучавшегося с перегретыми тормозами Прийта Салури, и одна ошибка – на счету самого экипажа: Аня неудачно прочитала связку на выходе из одного из хуторов, пришлось сдавать назад на развилке, и немного времени было потеряно. Но это были единственные сложности... после которых времена оказались еще лучше: 7 и 8 результаты на двух заключительных спецучастках. И общее – девятое место! А победу в абсолюте одержал давний друг экипажа, Янис Воробьевс. Кстати, ставший первым латышом, которому удалось выиграть «Ралли Таллинн» в абсолюте. Что, конечно, с одной стороны огорчило местных поклонников ралли, но с другой – только подчеркивает, насколько интересна данная гонка и в «международном» плане.

       Неплохо проявили себя и другие россияне. Увы, не обошлось без потерь. Сошел из-за поломки КПП фантастически быстрый Алексей Лукьянюк. Перевернулся и «под списание» уничтожил свой автомобиль опытнейший Сергей Жидков. Но зато буквально вырванной на последних допах победой отметились в классе А6 Андрей Юшин и Анастасия Селиванова, а «бронзу» в более мощном А7 взял Иван Миронов (которому на этой гонке ассистировал Айн Хейсконен), пропустивший вперед только восходящих местных звезд Сийма Планги и Мартина Кангура на современных «Хондах R3». Вадим Кузнецов и Роман 2011 Tallinn Rally. D.Tagirov - A.ZavershinskayaКапустин – вторые в «свободном» классе А8, «бронза» в национальном эстонском зачете Е12 – у Сергея Угера и Трофима Чикина. Десант российских экипажей на эстонские дороги оказался достаточно эффективным. И среди всех россиян Дмитрий Тагиров и Анна Завершинская все-таки были самыми быстрыми и стабильными.

        Экипаж своим результатом вполне доволен – первые весенние километры (да-да, если не считать стоящую в ряду отдельно Португалию) позади. Но – уже вскоре новый старт! Какой? Следите за нашими рассказами!

2011 Tallinn Rally. D.Tagirov         Дмитрий ТАГИРОВ: «Для нас эта гонка была той самой «тренировкой в рабочем режиме», о пользе которых я говорил в конце зимы. Здесь очень «рабочая» дорога, но при этом какой-то «мегабыстрой» она мне не вовсе не показалась. В любом случае - мы сейчас каждый километр в багаж кладем! И эта гонка дала возможность что-то почувствовать. Мы с самого начала ставили вопрос не смотреть на времена. Тут парни по серьезному готовятся – вон, лидеры монопривода что вытворяют на своих Хондах, полному приводу «накатывают» без малейшего стеснения!

        А тренировка на славу получилась! Уметь вести бой в расслабленном состоянии тоже нужно уметь. А мы увидели, где мы можем оказаться, как говорится «в полном расслабе», вообще без атаки. Нам риск не нужен был вообще! Что говорить – мы за всю гонку всего-то один комплект старых шин дорвали «от Яниса». С народом пообщались – нас уже узнают, даже как-то еще более гостеприимной ощущается атмосфера. Что любопытно – в первой двадцатке практически - Аня единственная девочка! Так все парни ездят. Может, если дальше поедем – ее пример и сработает, девчонок добавится!

2011 Tallinn Rally. D.Tagirov - A.Zavershinskaya

В обзоре использованы фото Марка Алексеева и Pille Russi